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研究报告
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2016-2021年中国互联网+汽车行市场供求调查和投资潜力研究报告

Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

2016-2021年中国互联网+汽车行市场供求调查和投资潜力研究报告

告知编号:707470 刺探中研究普华的实力 研究报告的价值

出版日期:2016年9月 告知页码:300  页图表数量:150单

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【告知导读】

《2016-2021年中国互联网+汽车行市场供求调查和投资潜力研究报告》由于中研究普华汽车行分析专家领衔撰写,重要分析了汽车行的市场规模、提高现状和投资前景,并且对汽车行的前途向上做出正确的趋势预测及规范的汽车行数据分析,帮助客户评估汽车行投资价值。

【版权声明】

依照报告所发生情为法律保护。国家统计局授予中研究普华公司,中华人民共和国涉外调查许可证:国统涉外证字第1226号

本报告由中华行业研究网出品,告知版权归中研究普华公司所发生。依照报告是受到研究普华公司的研究和统计成果,告知为有偿提供给购买报告的客户使用。不取得中研究普华公司书面授权,其他网站或媒体不得转载或引用,否则中研究普华公司有权依法追究其法律责任。如果要订阅研究报告,呼吁直接联系本网站,以便得到全程优质完善服务。

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本报告目录与内容系着研究普华原创,未经本公司先书面许可,拒绝任何方法复制、转载。

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    首先回 2014-2016年互联网+汽车行发展环境分析

    1.1 经济环境

    1.1.1 国民经济发展态势

    1.1.2 工业经济运转状况

    1.1.3 制造业加速转型升级

    1.1.4 总经济发展走势

    1.2 政策环境

    1.2.1 汽车十三五计划

    1.2.2 华夏制造2025

    1.2.3 互联网+政策

    1.2.4 智能汽车试点政策

    1.2.5 互联网+人工智能政策

    1.3 社会环境

    1.3.1 少成深度融合

    1.3.2 产业联盟成立

    1.3.3 互联网普及率高

    1.3.4 居民消费水平提升

    1.4 技术条件

    1.4.1 技术专利分析

    1.4.2 物联网技术

    1.4.3 云计算技术

    1.4.4 人工智能技术

    第二回 2014-2016年互联网+汽车行融合发展分析

    2.1 2014-2016年汽车行发展综况分析

    2.1.1 行业发展等

    2.1.2 行业市场规模

    2.1.3 对外贸易分析

    2.1.4 独立品牌潜力

    2.1.5 前途向上展望

    2.2 互联网+助力汽车产业升级

    2.2.1 和汽车产业链融合

    2.2.2 提升生态圈价值

    2.2.3 改变传统汽车生态

    2.2.4 产业融合发展动力

    2.3 互联网+汽车融合发展过程分析

    2.3.1 部件电子化

    2.3.2 劳动互联化

    2.3.3 开无人化

    2.3.4 汽车生活化

    2.4 华夏互联网+汽车行融合发展动态

    2.4.1 笑视投建汽车厂

    2.4.2 车和下自建车厂

    2.4.3 阿里荣威汽车发布

    2.4.4 百度布局自动驾驶

    2.4.5 腾讯布局智能汽车

    2.5 互联网+汽车商业模式创新

    2.5.1 开放式设计

    2.5.2 合并研发生产平台

    2.5.3 异常范围+个性化定制

    2.5.4 生产过程智能化

    2.5.5 供应链云平台

    先后三回 2014-2016年车联网发展分析

    3.1 车联网行业产业链分析

    3.1.1 产业链结构

    3.1.2 产业链特征

    3.1.3 车联网架构

    3.2 2014-2016年世界车联网行业发展综述

    3.2.1 世界发展综况

    3.2.2 北美发展态势

    3.2.3 欧洲发展情况

    3.2.4 日韩发展成果

    3.3 2014-2016年中国车联网行业运行状况

    3.3.1 行业需求分析

    3.3.2 行业市场规模

    3.3.3 行业普及率分析

    3.3.4 行业渗透率分析

    3.4 车联网商业模式分析

    3.4.1 车企独立运营模式

    3.4.2 互联网企业独立运营模式

    3.4.3 车企和互联网企业合作模式

    3.4.4 行业应用服务商独立运营模式

    3.5 华夏车联网区域发展分析

    3.5.1 首都

    3.5.2 上海

    3.5.3 广州

    3.5.4 深圳

    先后四回 2014-2016年智能汽车行发展分析

    4.1 智能汽车发展综述

    4.1.1 行业生命周期

    4.1.2 行业发展层次

    4.1.3 行业开发模式

    4.1.4 提高中心分析

    4.2 2014-2016年智能汽车市场分析

    4.2.1 市场竞争态势

    4.2.2 行业发展成果

    4.2.3 人工智能形态

    4.2.4 行业市场空间

    4.2.5 行业实现路径

    4.3 智能汽车商业模式分析

    4.3.1 数量和受众整合者

    4.3.2 数字化服务提供商

    4.3.3 数字化衍生品提供商

    4.3.4 数字化推动者

    4.4 智能汽车规划目标

    4.4.1 提高需要

    4.4.2 提高对象

    4.4.3 提高主要

    4.4.4 实际办法

    4.5 智能汽车发展在问题和机关

    4.5.1 法律建设问题

    4.5.2 行业在挑战

    4.5.3 行业发展策略

    4.5.4 行业政策建议

    先后五回 2014-2016年无人驾驶汽车行发展分析

    5.1 2014-2016年无人驾驶发展综况

    5.1.1 行业发展过程

    5.1.2 市场竞争格局

    5.1.3 市场竞争态势

    5.1.4 安全问题分析

    5.1.5 各法律规定

    5.2 不论人驾驶关键技术分析

    5.2.1 技术研究等

    5.2.2 环境感知技术

    5.2.3 途径规划技术

    5.2.4 固定导航技术

    5.2.5 运动控制技术

    5.3 华夏无人驾驶技术进步等分析

    5.3.1 独自研发阶段

    5.3.2 校企合作等

    5.3.3 商业化发展等

    5.4 不论人驾驶产业化发展路子

    5.4.1 商用车应用

    5.4.2 乘用车应用

    5.4.3 双驾双控并存

    5.5 不论人驾驶产业化效益分析

    5.5.1 外出更安全高效

    5.5.2 交通指示智能化

    5.5.3 推动汽车保险发展

    5.5.4 推动车辆共享发展

    先后六回 2014-2016年互联网+汽车销售流通发展分析

    6.1 2014-2016年汽车电商运行综况

    6.1.1 汽车电商的重要领域

    6.1.2 汽车电商的进步模式

    6.1.3 汽车电商市场竞争格局

    6.1.4 汽车电商市场发展机会

    6.2 2014-2016年新车电商运行情况

    6.2.1 新车电商产业链

    6.2.2 新车电商市场规模

    6.2.3 新车电商模式比较

    6.2.4 新车电商存在问题

    6.2.5 新车电商发展趋势

    6.3 2014-2016年二手车电商运行综况

    6.3.1 提高等分析

    6.3.2 市场交易规模

    6.3.3 市场布局分析

    6.3.4 投融资分析

    6.3.5 行业发展趋势

    6.4 汽车电商用户研究分析

    6.4.1 网络购车用户占比

    6.4.2 网络购车用户做

    6.4.3 购车决定因素分析

    6.4.4 用户满意度分析

    先后七回 2014-2016年互联网+汽车后市场发展分析

    7.1 互联网+汽车后市场发展概述

    7.1.1 行业市场规模

    7.1.2 商业业态变化

    7.1.3 线下渠道分析

    7.1.4 O2O模式分析

    7.1.5 O2O提高趋势

    7.2 汽车后市场电商运行综况

    7.2.1 提高等分析

    7.2.2 影响因素分析

    7.2.3 商业模式分析

    7.2.4 投融资分析

    7.2.5 提高趋势分析

    7.3 互联网+汽车维修保养发展态势

    7.3.1 提高等分析

    7.3.2 模式转变分析

    7.3.3 市场布局分析

    7.3.4 提高趋势分析

    7.4 互联网+汽车维修保养经营重点分析

    7.4.1 互联网企业

    7.4.2 汽车经销商

    7.4.3 整车厂

    7.4.4 零部件厂商

    7.5 互联网车险发展态势

    7.5.1 行业发展特点

    7.5.2 行业市场规模

    7.5.3 车险费率改革

    7.5.4 行业发展动态

    7.5.5 行业发展动力

    7.6 2014-2016年汽车免费注册送59元体验金行业发展态势

    7.6.1 行业发展概况

    7.6.2 行业竞争格局

    7.6.3 投融资分析

    先后八回 2014-2016年互联网+用车行业发展分析

    8.1 互联网用车行业发展综述

    8.1.1 行业需求分析

    8.1.2 行业核心关键

    8.1.3 行业竞争壁垒

    8.1.4 行业新规出台

    8.2 2014-2016年活动出行发展态势

    8.2.1 行业发展概况

    8.2.2 行业用户规模

    8.2.3 行业竞争格局

    8.2.4 投融资分析

    8.3 2014-2016年互联网专车行业发展综况

    8.3.1 行业发展等

    8.3.2 商业模式分析

    8.3.3 市场规模分析

    8.3.4 商店竞争格局

    8.3.5 行业发展趋势

    8.4 互联网租车商业模式分析

    8.4.1 行业发展等

    8.4.2 P2P模式分析

    8.4.3 B 2C 模式分析

    8.4.4 商业模式比较

    8.5 其他互联网用车细分市场分析

    8.5.1 互联网拼车

    8.5.2 互联网代驾

    8.5.3 互联网停车

    先后九回 2014-2016年互联网+报废汽车回收拆解市场分析

    9.1 报废汽车回收拆解市场借力互联网

    9.1.1 “互联网+”利好汽车拆解

    9.1.2 互联网上汽车拆解产业链

    9.1.3 互联网助力零部件拆解再造

    9.2 汽车拆解行业融入互联网的重要模式

    9.2.1 Callparts”自营模式

    9.2.2 网络平台交易模式

    9.2.3 “因为原换再”模式

    9.3 汽车拆解行业借力互联网的阻力

    9.3.1 报废汽车回收难

    9.3.2 缺乏信息追溯体系

    9.3.3 行业在纵向垄断

    9.3.4 专业数据库不到

    先后十回 2014-2016年互联网+汽车领域汽车厂商经营分析

    10.1 戴姆勒公司

    10.1.1 商店提高概况

    10.1.2 商店经营功能

    10.1.3 智能汽车布局

    10.1.4 商店提高战略

    10.2 通用汽车公司

    10.2.1 商店提高概况

    10.2.2 商店经营功能

    10.2.3 智能汽车布局

    10.2.4 商店提高战略

    10.3 特斯拉汽车公司

    10.3.1 商店提高概况

    10.3.2 商店经营功能

    10.3.3 智能汽车布局

    10.3.4 商店提高战略

    10.4 一汽集团

    10.4.1 商店提高概况

    10.4.2 商店经营功能

    10.4.3 智能汽车布局

    10.4.4 前途前景展望

    10.5 上汽集团

    10.5.1 商店提高概况

    10.5.2 商店经营功能

    10.5.3 智能汽车布局

    10.5.4 前途前景展望

    10.6 长安汽车

    10.6.1 商店提高概况

    10.6.2 商店经营功能

    10.6.3 智能汽车布局

    10.6.4 前途前景展望

    先后十一回 2014-2016年互联网+汽车领域互联网企业经营分析

    11.1 谷歌

    11.1.1 商店提高概况

    11.1.2 商店经营功能

    11.1.3 智能汽车布局

    11.1.4 产品发展路子

    11.1.5 商店提高战略

    11.2 苹果

    11.2.1 商店提高概况

    11.2.2 商店经营功能

    11.2.3 智能汽车布局

    11.2.4 产品发展路子

    11.2.5 商店提高战略

    11.3 百度

    11.3.1 商店提高概况

    11.3.2 商店经营功能

    11.3.3 智能汽车布局

    11.3.4 前途前景展望

    11.4 笑视

    11.4.1 商店提高概况

    11.4.2 商店经营功能

    11.4.3 智能汽车布局

    11.4.4 前途前景展望

    11.5 滴滴

    11.5.1 商店提高概况

    11.5.2 新增功能分析

    11.5.3 收购优步中国

    11.5.4 投融资动态

    先后十二回 互联网+汽车行投资会分析和风险预警

    12.1 互联网+汽车制造环节投资会分析

    12.1.1 行业并购分析

    12.1.2 政策扶植机遇

    12.1.3 汽车电子机遇

    12.1.4 车联网投资会

    12.1.5 不论人驾驶投资会

    12.2 互联网+汽车后市场投资会分析

    12.2.1 互联网车险市场

    12.2.2 汽车拆解市场

    12.2.3 商务租车市场

    12.3 互联网+汽车投资风险预警

    12.3.1 经济风险

    12.3.2 政策风险

    12.3.3 技术风险

    12.3.4 资本风险

    12.3.5 融合风险

    先后十三回 互联网+汽车行发展趋势与前景预测

    13.1 汽车行未来向上趋势

    13.1.1 行业总趋势

    13.1.2 汽车电动化

    13.1.3 汽车智能化

    13.1.4 汽车互联网化

    13.2 互联网+汽车行前景展望

    13.2.1 行业市场前景预测

    13.2.2 功能领域发展潜力

    13.2.3 行业发展机会分析

    13.2.4 不论人驾驶企业机遇

    13.3 互联网+汽车行发展趋势

    13.3.1 智能汽车发展趋势

    13.3.2 不论人驾驶发展预测

    13.3.3 不论人驾驶推广方向

    13.3.4 行业未来向上主题

    13.4 受到研究普华对2016-2021年互联网+汽车行市场规模预测

    13.4.1 车联网市场规模预测

    13.4.2 汽车电商市场规模预测

    13.4.3 互联网车险市场规模预测

    附录

    附录一:华夏制造2025

    附录二:“互联网+”人工智能三年行动实践方案

    附录三:网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法

    图目录  

    图:2011-2015年国内生产总值及增速

    图:2011-2015年粮食产量

    图:2011-2015年全工业增加值及增长速度

    图:2011-2015年全社会固定资产投资

    图:2011-2015年社会消费品零售总额

    图:2011-2015年货物进出口总额

    图:2015-2016年规模以上工业增加值比增长速度

    图:2015-2016年固定资产(不含农户)比增度

    图:2015-2016年社会消费品零售总额分月同比增度

    图:2015-2016年居民消费价格涨跌幅

    图:2015-2016年工业生产者出厂价格涨跌幅

    图:2015-2016年工业生产者购进价格涨跌幅

    图:2014-2015年各月一起主营业务收入和利润总数比增速

    图:2014-2015年各月一起利润率与各百头主营业务收入中的成本

    图:2015年分经济类型主营业务收入和利润总数比增速

    图:2015年规模以上工业公司主要财务指标

    图:2015年规模以上工业公司经济效益指标

    图:2015年规模以上工业公司主要财务指标(分行业)

    图:2015-2016年各月一起主营业务收入和利润总数比增速

    图:2015-2016年各月一起利润率与各百头主营业务收入中的成本

    图:2016年分经济类型主营业务收入和利润总数比增速

    图:2016年规模以上工业公司主要财务指标

    图:2016年规模以上工业公司经济效益指标

    图:2016年规模以上工业公司主要财务指标(分行业)

    图:2001-2012年四国制造业增加值变化曲线

    图:2008-2014年全社会R&D经费支出总额及占比

    图:2008-2014年万元工业增加值用水量

    图:2012-2016年中国网民规模和互联网普及率

    图:2015-2016年网络购物/手机网络购物用户规模和使用率

    图:2013-2015年中国农村和乡镇居民可支配收入

    图:2005-2014年中国农村和乡镇居民消费水平

    图:2006-2015年中国智能汽车相关专利申请数量

    图:2006-2015年中国智能汽车相关专利公开数量

    图:2015年中国智能汽车相关专利申请人综合比较

    图:2014-2016年中国汽车月度销量及较变化

    图:2014-2016年中国就用车月度销量变化

    图:2014-2016年中国商用车月度销量变化

    图:1996-2014年各等中国自主品牌汽车销量及份额变化

    图:互联网改造汽车产业链

    图:互联网改变传统汽车生态

    图:互联网+汽车产业融合源动力

    图:互联网+汽车产业进步四大进程

    图:腾讯趣驾Wedrive

    图:车联网产业链

    图:车联网架构图

    图:世界车联网市场要参与者的固定和市值

    图:2012-2017年中国车联网市场规模和展望

    图:华夏车联网用户规模预测

    图:我国重要地区车联网普及率

    图:2010-2014年中国车联网渗透率

    图:车企独立运营模式

    图:车企和互联网企业合作运营模式

    图:行业应用服务商独立运营模式

    图:智能汽车行发展等

    图:智能汽车行发展层次

    图:经济型汽车市场消费者对智能网联汽车服务的需要

    图:智能汽车实现路径

    图:不论人驾驶环境感知技术示意图

    图:转换道超车示意图

    图:固定导航技术示意图

    图:运动控制技术示意图

    图:不论人驾驶研发第一等——早期国家政策和资本支持

    图:不论人驾驶研发第二等——校企合作投入无人驾驶领域

    图:机动驾驶提升交叉口实际通行能力

    图:交通事故原因分类

    图:打车市场需求分析

    图:Uber机动驾驶汽车对接乘客模式

    图:2015年各类汽车电商平台销量份额占比

    图:新车电子商务产业链

    图:2014-2015年新车电商成交量

    图:2015年新车电商行业渗透率

    图:新车电商运营模式比较

    图:2015年中国二手车电商市场发展等

    图:2014-2018年中国二手车电商交易规模和展望

    图:2012-2015年中国二手车市场和二手车电商市场交易量增速

    图:2015年中国二手车电商平台交易份额

    图:2014年中国二手车电商投融资项目规模分布

    图:2015年中国二手车电商投融资项目规模分布

    图:2015年中国二手车电商投融资项目模式分布

    图:2014年中国二手车电商投融资项目地区分布

    图:2015年中国二手车电商投融资项目地区分布

    图:轻城市网络购车用户占比

    图:二线城市网络购车用户占比

    图:网络购车用户性别构成

    图:汽车电商接受程度——学历构成

    图:汽车电商接受程度——收入构成

    图:风4S店购车各环节要和满意度

    图:2014年汽车后市场规模

    图:互联网+汽车后市场新业态

    图:其三种典型汽车后市场线下渠道

    图:突出汽车后市场O2O贸易结构和贸易模式

    图:针对线下门店逐步改造

    图:汽车后市场电商发展等

    图:汽车后市场电商发展等解读

    图:汽车后市场电商促进因素变化情况预测

    图:汽车后市场电商阻碍因素变化情况预测

    图:汽车后市场电商商业模式分类

    图:汽车后市场电商商业模式介绍

    图:2015年中国汽车后市场电商投融资项目规模分布

    图:2015年中国汽车后市场电商投融资项目轮次分布

    图:2015年中国汽车后市场电商投融资项目模式分布

    图:汽车维修保养服务电商发展等

    图:汽车维修保养服务模式转变

    图:汽车保养主要服务项目及对特点

    图:途虎养车网电子商务平台

    图:永达车世界移动APP界面

    图:上汽A车站PC界面

    图:2014年财产保险公司互联网业务保费险种结构图

    图:2015年第一购车前免费注册送59元体验金平台覆盖率对比

    图:2015年各领域咨询免费注册送59元体验金主要采用覆盖率对比

    图:2015年汽车免费注册送59第一体验金融资轮次分布

    图:2015年汽车免费注册送59第一体验金融资规模分布

    图:空车率下降区间对应司机占比

    图:行车里程增加区间对应司机占比

    图:2015年中国移动出行用车用户规模

    图:2015年第一活动出行电商覆盖率对比

    图:2015年活动出行电商融资轮次分布

    图:华夏互联网专车市场发展等

    图:P2P专车商业模式

    图:B 2C 专车商业模式

    图:P2PB 2C 专车运营模式比较

    图:2015年中国互联网专车市场交易规模

    图:2015年中国专车服务订单量占比

    图:2016-2018年中国互联网专车市场交易规模预测

    图:华夏互联网租车市场发展等

    图:P2P租车商业模式

    图:B 2C 租车商业模式

    图:互联网租车商业模式对比

    图:华夏互联网拼车市场发展等

    图:华夏互联网代驾市场发展等

    图:华夏互联网代驾商业模式

    图:风停车流程与互联网停车服务流程对比

    图:互联网企业“反向介入”的汽车拆解产业链模式

    图:18种普遍车型零整比

    图:50种好损配件零整比

    图:B 2C /B的“Callparts”商业模式

    图:网络平台模式(实现多对多的B/C2B/C

    图:“因为原换再”的再制造企业网络平台模式(解决货源问题)

    图:2012-2014年戴姆勒公司合并损益表

    图:2013-2015年戴姆勒公司合并损益表

    图:2014-2016年戴姆勒公司合并损益表

    图:2012-2014年通用汽车公司合并损益表

    图:2013-2015年通用汽车公司合并损益表

    图:2014-2016年通用汽车公司合并损益表

    图:V2V汽车通信

    图:2012-2014年特斯拉汽车公司合并损益表

    图:2013-2015年特斯拉汽车公司合并损益表

    图:2014-2016年特斯拉汽车公司合并损益表

    图:2014-2016年一汽轿车总资产和净资产

    图:2014-2015年一汽轿车营业收入和利润

    图:2016年一汽轿车营业收入和利润

    图:2014-2015年一汽轿车现金流量

    图:2016年一汽轿车现金流量

    图:2015年一汽轿车主营业务收入分行业、产品、地方

    图:2014-2015年一汽轿车成长能力

    图:2016年一汽轿车成长能力

    图:2014-2015年一汽轿车短期偿债能力

    图:2016年一汽轿车短期偿债能力

    图:2014-2015年一汽轿车长期偿债能力

    图:2016年一汽轿车长期偿债能力

    图:2014-2015年一汽轿车运营能力

    图:2016年一汽轿车运营能力

    图:2014-2015年一汽轿车盈利能力

    图:2016年一汽轿车盈利能力

    图:2014-2016年上汽集团总资产和净资产

    图:2014-2015年上汽集团营业收入和利润

    图:2016年上汽集团营业收入和利润

    图:2014-2015年上汽集团现金流量

    图:2016年上汽集团现金流量

    图:2015年上汽集团主营业务收入分行业、产品、地方

    图:2014-2015年上汽集团成长能力

    图:2016年上汽集团成长能力

    图:2014-2015年上汽集团短期偿债能力

    图:2016年上汽集团短期偿债能力

    图:2014-2015年上汽集团长期偿债能力

    图:2016年上汽集团长期偿债能力

    图:2014-2015年上汽集团运营能力

    图:2016年上汽集团运营能力

    图:2014-2015年上汽集团盈利能力

    图:2016年上汽集团盈利能力

    图:2014-2016年长安汽车总资产和净资产

    图:2014-2015年长安汽车营业收入和利润

    图:2016年长安汽车营业收入和利润

    图:2014-2015年长安汽车现金流量

    图:2016年长安汽车现金流量

    图:2015年长安汽车主营业务收入分行业、产品、地方

    图:2014-2015年长安汽车成长能力

    图:2016年长安汽车成长能力

    图:2014-2015年长安汽车短期偿债能力

    图:2016年长安汽车短期偿债能力

    图:2014-2015年长安汽车长期偿债能力

    图:2016年长安汽车长期偿债能力

    图:2014-2015年长安汽车运营能力

    图:2016年长安汽车运营能力

    图:2014-2015年长安汽车盈利能力

    图:2016年长安汽车盈利能力

    图:长安智能化汽车“654”提高战略

    图:2012-2014年谷歌公司合并损益表

    图:2013-2015年谷歌公司合并损益表

    图:2014-2016年谷歌公司合并损益表

    图:谷歌Android Auto

    图:谷歌的产品/劳动发展路线图

    图:2012-2014年苹果公司合并损益表

    图:2013-2015年苹果公司合并损益表

    图:2014-2016年苹果公司合并损益表

    图:苹果Carplay系统

    图:苹果现在和未来合作品牌

    图:苹果的产品/劳动发展路线图

    图:2012-2014年百度合并损益表

    图:2013-2015年百度合并损益表

    图:2014-2016年百度合并损益表

    图:百度CarNetCarlife

    图:2014-2016年乐视网总资产和净资产

    图:2014-2015年乐视网营业收入和利润

    图:2016年乐视网营业收入和利润

    图:2014-2015年乐视网现金流量

    图:2016年乐视网现金流量

    图:2015年乐视网主营业务收入分行业、产品、地方

    图:2014-2015年乐视网成长能力

    图:2016年乐视网成长能力

    图:2014-2015年乐视网短期偿债能力

    图:2016年乐视网短期偿债能力

    图:2014-2015年乐视网长期偿债能力

    图:2016年乐视网长期偿债能力

    图:2014-2015年乐视网运营能力

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    图:2014-2015年乐视网盈利能力

    图:2016年乐视网盈利能力

    图:笑视LEUI Auto本子

    图:商务租车市场主流应用软件

    图:2016-2021年智能网联汽车技术的市场规模预测

    图:不同景象下的自动驾驶汽车普及率

    图:机动驾驶汽车可能的更新时间表

    图:受到研究普华对2016-2021年中国车联网市场规模预测

    图:受到研究普华对2016-2021年中国汽车电商市场规模预测

    图:受到研究普华对2016-2021年中国新车电商市场规模预测

    图:受到研究普华对2016-2021年中国二手车电商市场规模预测

    图:受到研究普华对2016-2021年中国互联网车险市场规模预测

    图:2020年和2025年制造业主要指标

    图:制造业创新中心(工业技术研究基地)建设工程

    图:智能制造工程

    图:工业强基工程

    图:绿色制造工程

    图:高端装备创新工程

  • 互联网汽车的定义非常早就已经出现,早期的以汽车行和互联网关联起来重要是车联网概念的兴起,互联网科技公司通过车联网建立了和汽车公司间的联系;以后,部分互联网公司和汽车公司合作,付出新型的根据互联网的汽车导航、行车电脑等零部件,开始了汽车行和互联网之间的深度合作。

      互联网对于汽车产业的改造涉及产品、制造、流通、劳动等都链条,开展衍生出新的技术、产品和商业模式。互联网对于汽车行的改造,涉及研发、零部件、整车、销售、继市场、用车、再流通、报废拆解等都产业链,预测将衍生出来智能汽车、不论人驾驶、继市场O2O、共享用车、二手车电商等多新的技术、产品和商业模式,带许多新的投资会。

      国家对推进互联网+汽车行的休戚与共也出台了相关支持政策。2015年7月国务院印发了《关于积极推动“互联网+”走的指点意见》,“互联网+”走的提出,一方面推动互联网由消费领域为生产领域进行,加快提升产业进步水平,如果智能汽车和无人驾驶汽车的生产。一方面,它为不仅限于经济领域,还以通过与国有事业和生服务业的休戚与共给我们的活带来切实改变,如果互联网用车带来的各种有利。2016年3月,国务院印发《关于推进二手车便利交易的若干意见》,其中已实施范围二手车迁入政策的地方,明显要求在2016年5月底前予以取消。2016年7月《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台,凡是世界第一只国家层面的网约车监管法规,网约车在本国的合法地位自此得以明确。政策的出台为互联网+汽车行产业链各环节的休戚与共发展提供了方针支持,互联网+汽车行发展迎来重大发展机会。

      汽车研究报告针对行业研究的内容和方法进行全面的论述和论证,针对研究过程中所取得取的资料进行全面系统的整理和分析,通过图表、统计结果和文献资料,或者因为纵向的进步过程,或者横向类别分析提出论点、分析论证,进行论证。告知的地体现客观情况,全部叙述、证明、想、援恰如其分,文、所以词表达准确,概念表述科学化。告知对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,观行业今后的进步趋势、行业竞争格局的演变趋势与技术标准、市场规模、跑在问题和同行业发展的关键所在,评估行业投资价值、功能效益程度,提出建设性意见建议,啊行业投资管理者和企业经营者提供参考依据。

      依照研究咨询报告由受到研究普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,重要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、华夏经济繁荣监测中心、华夏行业研究网、全国和海外多种系报纸杂志的基础信息等发表和提供的大度资料和数量,合理、严密地对准中华汽车市场进行了分析研究。告知在总结中国汽车行发展过程的基础上,结合新时期的各个方面因素,针对中华汽车行的进步趋势与了密切和严谨的预测论证。告知资料详实,图丰富,既然有深刻的分析,并且发生直观的比较,啊汽车公司在激烈的市场竞争中相先机,能够准确及时的对自身条件调整经营政策。

  • 些微……
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    受到研究普华公司是华夏领先的家业研究专业机构,有十余年的投资银行、商店IPO上市咨询一体化服务、行业调研、分市场研究和募投项目运行经验。商店致力于为公司受高层管理人员、企事业发展研究机构人员、风险投资机构、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富的的市场研究资料和商业竞争情报;啊国内外的行业企业、研究机构、社会团体和政府部门提供专业的行业市场研究、商业分析、投资咨询、市场战略咨询等服务。目前,受到研究普华已经为上万下客户(查阅客户名单)包括政府机关、银行业、世界500强企业、研究所、行业协会、咨询公司、集团公司和各投资公司在内的单位提供了规范的家业研究报告、项目投资咨询和竞争情报研究服务,连取得客户的广泛承认;啊大量商店进行了上市导向战略规划,并且为为境内外上百家上市公司进行财务辅导、行业细分领域研究和采访投方案之计划,连帮助其顺利上市;帮助多下证券公司开展IPO问工作。我们坚信中国的商店应当得到货真价实的、一流的免费注册送59元体验金服务,在这个被研究普华研究中心郑重承诺,啊你提供超值的劳动!受到研究普华的管理咨询服务集合了行业内专家团队的智慧,磨合了多年行经验和申辩研究大打的智慧结晶。我们的研究报告已经帮助了多商店找到了着实的商业发展机会和可持续发展战略,我们坚信您也以从我们的产品和服务受到取得有价值和指导意义的商业智慧!

    刺探中研究普华实力:实力鉴证 媒体报道 媒体合作 电视机采访报道 招股说明书引用 家网站引用 客户服务

    受到研究普华问工作:分市场研究 项目可行性研究 商业计划书 专项市场调研 兼并重组研究 IPO上市咨询

    产业园区规划 十三五计划 投资银行业务 政府产业战略 商店培训 管理咨询 营销策划

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    > 怎样识别一家研究机构的实力>>

    > 受到研究普华商标—华夏分产业研究领导者

    媒体报道

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    中央电视台采访中研究普华高级研究员
    中央电视台采访中研究普华高级研究员
    深圳电视台采访中研究普华高级研究员金超午先生
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