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别克下的AMG来了 Avenir能够撑起高端化吗

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2016年10月13日|汽车交通运输网  http://auto.deadcrusade.com |打印】【关闭

受到研究普华报道

近来,通用汽车旗下别克品牌发布声明称,别克正式推出子品牌Avenir,准备进一步“强化品牌影响力”。

别克下的AMG来了 Avenir能够撑起高端化吗

别克目前只是发布了新子品牌,没透露更多车型规划。和新子品牌同名的定义车型Avenir,和今年北美车展亮相的Avista概念轿跑,目前全不走到量产阶段。

根据8月曝光的后生GL8车型图片看,新GL8以提供Avenir高端版本,所以也发生猜测认为,GL8以成为Avenir的率先款车型。

通用汽车别克品牌全球销售、劳动和市场营销副总裁Duncan Aldred在声明中表示,“Avenir以成为别克的标签,凡是我们对于豪华品质的超级诠释。”

从2014年以来,别克品牌在中原开始致力于“品牌提高”,需要拉开与雪佛兰品牌的距离。今年8月,别克停产了凯越车型。分析认为,立即是由于凯越7万~10万元的价格与雪佛兰品牌相关车型价格形成了重叠,停产是为加强与雪佛兰品牌的区分度,如果该价位也和目前别克的品牌形象相悖。

车企为品牌高端化,生产高端系列车型的风俗由来已久。在豪华品牌中,宝马推出了M铺天盖地,奔驰则起AMG铺天盖地;在大众化品牌中,日产也为多款车型打造了高性能的Nismo本子。

在美国市场上,别克的Avenir高端品牌虽被认为与通用旗下另一品牌——GMC的高端系列Denali彼此近似。GMC被1999年开始推出Denali铺天盖地,该品牌表示,那个在美国销售的车型中25%还来Denali本子,比GMC到配车型高出3000~8000美元不等。

“别克仍是一个大众化品牌,建立一个新子品牌去做高端产品,也许使比在原来产品序列的基础上继续向上活动要难有。”汽车行分析师田永秋认为,一个品牌的高端车型主要用于提升品牌形象,在销量上的占比不会太大。”

对于Avenir在中原市场的进步计划,通用中国方面没有做出对。

但是,Duncan Aldred在声明中表示,“Avenir分品牌的生产将会见带更多消费者之展厅,立即对未来的增强主要。”

乘联会数据显示,今日年前8单月累计销量增长29.2%,共计75.95万辆,在上汽通用雪佛兰、别克和凯迪拉克三大品牌的完整销量中占有比最大,达到68.2%。


在凯迪拉克所处的二线豪华车市场竞争尚未明朗,雪佛兰仍处于调整期的背景下,通过品牌提高、产品升级等方法,保持别克销量的持续增长,对于通用在中原市场的进步主要。

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