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8月C级车:老将新兵齐上阵 ABB布局生变?

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2016年9月20日|汽车交通运输网  http://auto.deadcrusade.com |打印】【关闭

受到研究普华报道

 

  乘全新一代的增长轴距奔驰E级轿车上市,ABB的新一轮竞争为正式拉开帷幕。值得一提的是,被认为最有可能破局的对手--捷豹国产XFL,因为品牌响、价格优、匠心独运的英伦气质,最有可能由二线高档品牌脱颖而出。

  如果说2016年注定是C级车市场不平常的同年,那么奔驰E级的更新上市才正式拉开了序曲。8月22日,新一代的增长轴距奔驰E级轿车正式上市,标志着奔驰在C级车市场的强势来袭。大幅提升的产品力,增长“汽车发明者”的品牌影响力,新奔驰E级能否为略显疲态的C级车市场带来新的活力?

  在C级车市场,宝马5有关与奥迪A6L的“追”早为普通。8月,宝马5有关销量12903部再次问鼎C级车市场。分析历史数据发现,宝马5有关半年以来销量一直稳居1.2万辆以上,如果奥迪A6L虽然鲜有突破,随即4月份被反超以后又不突破1.2万辆瓶颈,立即为似乎成了C级车冠、亚军之间的山峦。

 


  8月22日,新一代的增长轴距奔驰E级轿车上市,标志着奔驰在C级车市场的回归。虽然一上市就受到“增重门”的麻烦,但是8月E级还是取得了4036部不错的成就。依照中国经济网记者了解,目前买全新奔驰E级仍需要加价3万元,预测半年内销售终端很难优惠。

  对比,宝马5有关、奥迪A6L都已处产品周期末端。啊保持市场份额,双方争相打起“价格战”,入门级车型甚至低到30万出头。受益于“新车效应”,加价后的入门级E200L顶售价将在46万元以上,盈利水平明显高出5有关、A6L一个台阶。如果新产品的产能掣肘期过去,乘终端售价的悟性降温,新E级很有可能冲击5有关、A6L双方的“据”布局。

  说到“破局”,必须要取新捷豹XFL,被认为是最有可能打破BBA漫长独占的C级车市场。品牌响、价格优,匠心独运的英伦气质,再增长同宗兄弟路虎的品牌协同效应,国产化的捷豹XFL最有可能由二线豪华品牌脱颖而出。

新捷豹XFL

  如果说1.2万辆是C级车市冠、亚军的山峦,那么4000部则是首先、第二阵营之间的山峦。8月,皇冠以3226部的成就排名第四。1-8月累计18251部,落后于“一直对手”凯迪拉克 XTS,共计销量排名第五。

  皇冠作为唯一上榜的日系C级车,在德系三胜的威勐之下,只能艰难分得一杯羹。由于品牌力不足和一定模煳,皇冠在国内市场可谓江河日下,使得人唏嘘。对比,凯迪拉克的表现略有气色,XTS因为性价比制胜之定价思路也非常清楚,但是由于目前在国内市场的保有量较低,影响力不足。根据,少年内凯迪拉克CT-6或者以代表XTS,到时销量合流,以再有竞争力。

  “突然”金牛座8月销量2006部,位于第六名。今年以来,布局丰富的利好条件和经销商“相反水”相当问题,导致了金牛座“过山车”一般的销量曲线。山上时已超越奔驰E级及5557部,4月、5月低谷期仅有冷冷清清400多辆,成为C级车市场的“谜的在”。

  先后三阵营是因为多泰Z700为首的独立C级车。乘新公车采购政策的出台,独立品牌C级车有了新的市场。借G20的东风,多泰Z700、传祺GA8、东风A9纷纷援助,寄望于国际峰会之际的“扬威”来推动品牌提高。但是C级车市场布局固化难解,即使连二线豪车品牌都难以生活,独立品牌“破局”也许任重道远。

  其实,路虎揽胜极光、察觉神行两款国产车型为捷豹路虎在华的强增长助力良多。乘各国豪华品牌的本土化战略争相落地,C级车市场短兵相接。随即全新奔驰E级、 捷豹XFL以后,即将上市的还有大众辉昂和沃尔沃S90L。这些生力军将被C级车市场带来什么的变局,华夏经济网将不断带你观察。

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