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牛人+素车 BJ40L“赤”穿过老掌沟

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2016年9月9日|汽车交通运输网  http://auto.deadcrusade.com |打印】【关闭

受到研究普华报道

长城时、蒙冀交界的一味掌沟,凡是发生山、发生次、发生沙、发生坡的天然越野场地。这里由碎石路、炮弹坑、天然交叉轴、车辙路等复杂路段组成,不但是多越野爱好者由新手变为老鸟的试炼之地,再成为许多越野车和越野人“朝圣”的目的地之一!

一直掌沟之难,不但考验的是车子的越野性能,针对驾驶者的越野技术和综合实力又是极高的考验。即使是圈内闻名的牧马人、陆巡当经车型,如果驾驶技术不过硬也经常会发生败绩的险。立即为是为什么越野爱好者封它为“越野圣地”的原因。

 

牛人:穿过阿里大北线后 王鹏再“邂逅”BJ40L

现在,一直掌沟迎来了它的同时一个挑战者——首都(BJ)40L,如果驾驶它的人数正是越野圈内知名车手王鹏。这个汽车工程师出身的职业赛车手,一连多年获得全国越野锦标赛、越野场地赛、越野改装赛等赛事冠军,连已带队驾驶北京(BJ)40走过阿里大北线、完成穿越无人区的壮举,有非常丰富的越野比赛和实际驾驶经验。

依照坊间说法,玩越野“六分乘人、四分乘车”,越野“软实力”突出的她,立即同次以开一款价格只生十几万、并且不进行其它改装的首都(BJ)40L挑战老掌沟。当越野牛人遇上原厂素车,他们是否能够擦出灵与肉的火花?王鹏对当下款车又会产生什么的觉悟呢?

 

虽然北京(BJ)40L继承了“越野世家”独有的越野基因,但是对于同款“纯素”状态的车型,王鹏对征服老掌沟还是发生几心没底,专业进入越野路段前,这位经历丰富、技术精的正规车手还在纪念。“2.3T的动力是否够?爱信变速箱听不听话?低速四驱工作是否可靠?ESP能够发挥限滑作用”?

 

素车:“2.3T+6AT” 谁说涡轮+自动挡不符合越野?

王鹏作为多次通过老掌沟的人数,针对此间的地形非常熟悉。在王鹏眼中,沟壑纵横、被砂石、泥土覆盖的全部老掌沟地区特别考验一款车型的车身强度、动力、四驱系统等方面的功夫。


王鹏是包括牧马人在内的大多款经典越野车型的车主,他表示出对京(BJ)40L基础参数十分的满意,同叫他感到意外的是首都(BJ)40L在少数技术数据上竟然比自己的牧马人还要出色,例如36°接近角、34°离去角以及23°纵向通过角带来的通过性。

王鹏说,“穿过老掌沟时会一再驶过两轮离地的“交叉轴”形势,立即充分考验车身强度,足足“坚强”才同意我和车进行更多路线的尝试”。如果在少数车辆两轮悬空状态下甚至要打开车门来观确定线路,立即就要求北京(BJ)40L的不承载车身发挥其的功夫了,那些因车架强度不够导致变形打不开车门的车型显然没有资格来到这里。在驶过一段交叉轴后,王鹏之前心里打鼓的状态逐渐消失了,以更多的注意力放在与车的交流之中。

最让人意外的是,在著名玩家的王鹏眼中,同辆越野车最重要的决不是厂家重点宣传的离去角等参数,而是动力系统的可靠性。“玩越野,西藏、青海什么恶劣的地叫都去,动力出题目而不敢想象。首都(BJ)40L的萨博动力技术和爱信变速箱足够让人放心”,王鹏如是说。

    

穿过老掌沟终极环节—攀爬好汉坡的过程,不论山地冲坡、或者半山腰静止后“原地干拔”,根萨博技术的2.3T发动机都能够被车辆提供稳定的动力输出,并且在4L低速四驱模式下,扭矩经过变速箱和四驱系统放大2.5倍后达成了875N·m,立即被所有爬升过程颇从容”。立即尊2.3T萨博发动机,在和中国越野车结合后展现出了更大的价值,在全部越野路段,它的表现不败其它配备3.0L V6发动机的越野车”,王鹏说。

好汉坡的感动当然足够让爱玩越野的人数兴奋,但是老掌沟全程都会撞的炮弹坑、交叉轴和砂石路面才是撩起“玩心”的地方。王鹏的驾驭技术和首都(BJ)40L电子系统配合相得益彰,博世电子稳定系统配合LSD克滑差速器将轮胎的滑动抑制在头,保险低附着力路面下的抓地力。王鹏说,“对于初级玩家来说,博世的这套系统意义更为重大,除了能在越野路面上提供强大的通过能力,在其他路面更能增强安全性”。

 

原厂状态就已经服众 末了改装潜力超乎想象

王鹏被北京(BJ)40L全部穿越过程中车辆稳定表现于了一个胜分,他说,“在原厂状态下,没通过任何改装取得的结果我非常满意”。他在完成穿越后为说到老掌沟只是一个初级越野场地,根据经验,如果加锁、转换胎等改装后,所以不了费多少钱,它就能够把车开到库布齐沙漠这种高级越野场地。

实在,对于同把“不论锁”、轮胎尚未加强的首都(BJ)40L来说,成功穿越老掌沟、登顶好汉坡没有理由不被它点赞。王鹏在驾驶北京bJ40L刊登上“好汉坡”继,事先刚进老掌沟时的不安此时完全化作一种莫名的快乐。这时的他,考虑的内容已成为加锁后、底盘再起后、转换轮胎后都(BJ)40L的潜力究竟发生多很!

很难想象,通过后期改装加锁、转换高性能轮胎后的她,越野能力会发生多强悍,那时或许是冰山脚下、也许是草甸深处、也许是深邃河谷都以成为首都(BJ)40L目前的风景。如果能被你纵览河山、不忘初心的首都(BJ)40L,啊只需要花费相对非常低的费用,甚至还可以与价格更高的牧马人一较高下。

 

末了:

在完成穿越后,王鹏再一次感叹这款中国品牌越野车有着强大实力,萨博2.3T发动机配合爱信6快变速箱输出的强大动力是完成此次穿越的最有利助手,牢固的车身和接近角离去角在运动烂路、超越深坑时又显从容。这样看来,一直掌沟对多人口吧只是一个起点,孩提巴BJ212、仰不羁生活的人数,连过现在的首都(BJ)40L更容易实现暗藏多年的希望。

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