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奔驰、英菲尼迪车主最容易受自动驾驶

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2016年9月2日|汽车交通运输网  http://auto.deadcrusade.com |打印】【关闭

受到研究普华报道

 

依照彭博组织报道,研究公司MaritzCX本月完成的同件调查显示,大概27%的奔驰和英菲尼迪车主说,当了自动驾驶汽车但是上路时,他们非常有兴趣去买一辆真正意义上的自动驾驶汽车。这项调查从5月至8月共计探访了12353称车主。

MaritzCX表示,如果你开一辆奔驰或英菲尼迪豪华汽车,你也许比大多数车主更愿利用自动驾驶技术,如果比,Jeep SUV和Ram皮卡的车主则对自动驾驶兴趣不十分。

“豪华车车主更愿接受这种新技术,因为他们相信通过自动驾驶技术的使用,立即类车型的安全性将更好,”MaritzCX世界调查负责人Shawn St. Clair表示,“如果你对吉普车或者是皮卡车有着较高的兴趣,那么你也许对自动驾驶技术不尽感兴趣。”

MaritzCX从调查结果被发现,94%的受访者清楚的查获自动驾驶汽车正逐渐驶来,但是仍发生48%的受访者表示没有兴趣购买。即使在奔驰和英菲尼迪车主中,拒绝自动驾驶技术的人数仍比接受人数要多。大部分车主还没准备好去接受自动驾驶汽车。

装备故障与自动驾驶汽车在行驶过程中的方向性是受访者最为关注的题材。此外,车会不会受到黑客攻击、法律责任方面的忧虑以及行人和非机动车的鉴别等问题都发生提及。

说服消费者接受无人驾驶汽车是汽车制造商和硅谷巨头的共同挑战。汽车制造商和硅谷巨头正斥资数十亿美元研究活动驾驶技术,连在技术研发上相互竞争,随即使机关驾驶技术能够尽早运用,被了自动驾驶汽车能够在道路上行驶。

“援汽车制造商的话说,在机关驾驶方面,我们有一个路线图。如果巴客户拥有一致辆全完的自动驾驶汽车,该路线图包含了在机关驾驶方面要举行的工作。”St. Clair表示。

奔驰和英菲尼迪取得了更多车主的信任。因为在他们销售的车型中,以更多已经有的、和自动驾驶及半自动驾驶相关的技术为采用,例如自动制动等技术,St. Clair表示。奔驰在2015年产了无人驾驶概念车,该概念车已经出现在各个车展及电视广告上。

但是并非所有豪华品牌汽车的有者都准备接受自动驾驶汽车。调查结果显示,在各个品牌中,车主对自动驾驶汽车不感兴趣的比重为不尽相同。保时捷各列第三,占57%,宝马排名第四,占到56%。

“此外,还有部分人口,他们感念有或就有一致辆60英里加速时间在3秒内的汽车,”St. Clair表示,“立即类人群并不急于放弃对汽车的控制权。”

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