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“人民轿跑”是不是伪命题?实在是跑车?

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2016年7月30日|汽车交通运输网  http://auto.deadcrusade.com |打印】【关闭

受到研究普华报道

涉及“轿跑”第二字,我们首先想到的或者是这样有车:


它除了有漂亮的外形,大马力发动机和全面的操控等同点外,还有一个最大的共同点:贵!

少则几乎十万,多则几乎百甚至上千万的售价,延长了它与普通消费者的距离。“轿跑”和“人民”立即少只词汇似乎永远都不会发生交集。但是立即阻挡不了非常多车友把轿跑作为协调的Dream Car。甚至有的车友为了有一致辆轿跑可谓是殚尽一切虑。立即是同种生活态度,即使如当年为拥有一致部诺基亚机皇,每日窝在饭店啃馒头一样。

如果从人权角度来说,轿跑的固定剥夺了多享受美追求美的权利。但是对于轿跑这么有魅力的同种产品,如果只能够成为少数人口的玩具,其实太霸道。幸亏,为让普通消费者为能够享受到轿跑带来的畅快体验,部分汽车品牌将轿跑的正规降低部分,于是产生了这样有车:

近来,甚至有的紧凑型车也开始打着轿跑的叫。


仔细分析一下,这些车型相比同级别车型来说,至少有以下特点:

1. 再有运动感的计划,再豪华的部署;

2. 再强的动力;

3. 再运动化的操控;

4. 更高的价格。

但是这样的差别都不用那么的明显:

1. 造型跑车化但还不至于过分影响到室内空间;

2. 有又强动力的同时为提供低功率动力系统而选择;

3. 重视操控但为兼顾舒适性;

4. 并且价格为没生胜的过度。

对于这样一种处处向轿跑看齐,却又不愿放弃自己家用车属性的车型,我们还称之为“人民轿跑”吧。其实,它还发生一个更洋气的叫:“运动型座驾”。除了上述这些打着轿跑名号进行宣传的车型,还有部分有同样属性的车,依照福特蒙迪欧,本田新思域等等。

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