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纽约时报:前途中国将成无人驾驶汽车最大市场 或者引发创业新潮

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2016年4月6日|汽车交通运输网  http://auto.deadcrusade.com |打印】【关闭

受到研究普华报道

参考消息网4月6日报道美媒称,去年,立即还是英特尔资深工程领导兼英特尔中国研究院院长的吴甘沙决定冒一次险,他和四名同事共同辞去工作,建立一家专注于自动驾驶汽车的创业公司。在现在的华夏,这种决定甚至比在硅谷更广泛。

依照美国《纽约时报》网站4月5日报道,在这个过程中,吴甘沙遇到了一个罕见的时机,华夏的科技业正在和美国大起几类似却又独立的市场共同发展。

有人称中国高速采用无人驾驶汽车的标准实际上比美国还有利,部分因中央和地方政府的支持力度更大。并且不如美国,华夏无与自由驰骋和私家车建立从稳固的感情。

但是,华夏大城市里的畅通堵塞问题严重,被开车成了同种不那么浪漫的经历。既然,何不让一尊用人工智能打造的机器来代劳呢?

波士顿咨询公司常务董事泽维尔 莫斯奎特表示,该公司的研究显示,华夏将在15年内成为最大的自动驾驶车辆市场,机动驾驶出租车极有可能引领这道潮流。“立即不是因为北京和上海的人数又愿利用无人驾驶汽车,而是因为它在中原的经济价值较在美国更高,”莫斯奎特说。他还就表示,空气污染起到的推动作用可能堪比糟糕的畅通状况。

报道称,在谷歌和特斯拉当美国商厦还在开发活动驾驶车辆之际,大量华夏商厦为在研究管人驾驶汽车技术。互联网公司乐视网就开了一个无人车技术部门,华夏汽车生产商长城汽车也在硅谷开设了一个研究中心。从2013年就开始研究活动驾驶车辆的搜索引擎公司百度,被认为是当时同世界的领导。

但是,在当时道创业公司的洪流中,吴甘沙和同事因其自己的经历而特别。

吴甘沙成立的商店驱势科技尚未公布投资方,但是该公司雄心勃勃。那个团队计划用不到同年的时间,啊2017年在拉斯维加斯的电子消费品展览会上进行技术演示做好准备。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克已经预言,在未来的2-4年内,完全的自动驾驶汽车可能能在美国出发。谷歌无人驾驶汽车项目主管克里斯·灾难姆森说,他的对象是在2019年如无人驾驶汽车上市场。

其他的无人驾驶汽车研发团体则更谨慎,他们称,不论人驾驶汽车可能用十年或更长远才能投入市场。针对丰田等最大的部分汽车制造商而言,彼此比较于研发无人驾驶汽车,它对帮助驾驶员的人工智能功能,例如紧急制动,再感兴趣。

报道称,在全部无人驾驶市场上,华夏政府正在发挥重要意图。除了授权百度经营公共交通外,中央和地方政府为直接在投资无人驾驶汽车项目的研发。

尽管在部分世界,华夏还被叫做山寨技术大国,但是中国已发展到了学硅谷的创业潮流的等级,尤其多的企业家创办了和睦的商店。中国政府正在鼓励这种繁荣,认为这是一个解决多经济问题的途径,包括失业和经济从以制造业为中心到为服务业为重心的转型。

尽管分析人和投资者担心,政府对创业公司投资过于,但是政府的支持,再增长中国的工程人才和对自动驾驶汽车的商业需求,可能会对中华无人驾驶汽车这个新兴行业有裨益。

报道称,但是为存在障碍。在中原,道路上的车道往往标识不干净,缺乏引导标志。旅客、动物、三轮车和卡车任何时候都可能窜到汽车前面。咨询公司罗兰贝格的共同伙人张君毅表示,立即导致中国工程问题的挑战性增加。

“在中原还难以,多路上,旅客、自行车、低速车辆和迅速车辆都混在共同,”他说。“环境非常复杂,多人口不按照联合的正规行驶。”


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