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混合动力打败很多对手,试驾新雅阁Sport Hybrid

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2016年9月14日|面包车交通运输网  http://auto.deadcrusade.com |打印】【关闭

外方研普华报道

 

在纯电动面包车还没能真正铺开来之时节,混合动力仿佛是个正确的联网产品。而在市场上,丰田的混合动力车型也早已推向市场,车型也最为丰富。无可否认,丰田在混合动力这一世界取得了好多成果。但,今日,丰田迎来了好多对手,例如通用旗下的君越、迈锐宝以及现代集团的K5等等都推出了混合动力车型。

 

 

但正所谓长江后浪推前浪,本田在混合动力中是比较低调的,但却是“不鸣则已,扬威”,就像他新生产的新雅阁Sport Hybrid(以下简称雅阁混动版),法定活动综合油耗仅为4.2L/100km,比他的对方们都要可以,并且它的带动力性能反而更强!那这就是传说中的少吃粮多干活?还真有这样的事?!以下我们来探望。

不鸣则已一鸣惊人 试驾新雅阁Sport Hybrid-希冀2


雅阁的混动系统是由一幅度2.0L发动机(阿特金森循环)、一幅度拥有135KW功率及315N·m扭矩的电动机、动力控制单元(PCU)以及额定容量为1.3kWh电池组成,说到底实现158KW的最大功率,而综合油耗仅为4.2L/100km。此外雅阁混动采用的是双电机电动CVT,他由发电用电机以及行驶用电机组成,并且大部分时间是由行驶用电机直接驱动车轮。此外在80-100km/h巡航时,他由发动机通过离合器结合直接驱动车轮。让发动机保持最便捷的燃烧发力,是i-MMD系统之要害议题。

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完全来讲,雅阁混动版的带动力无疑是上了一下台阶,并且在机关、混动、发动机等三个哥特式切换时非常平顺,增长出色之燃油经济性,新雅阁混动版对比同级的混动车型在动力上靠得住具备无懈可击的劣势。

 

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