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租用汽车欲在澳大利亚恢复生育 欧宝品牌回归无望

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2016年3月1日|面包车交通运输网  http://auto.deadcrusade.com |打印】【关闭

外方研普华报道

租用面包车拉美业务主管不久前表示,该企业有可能考虑在突尼斯恢复生育,不过欧宝品牌不会重返俄罗斯市场。

2014年以来俄车市不断下降,租用汽车于去年关停了他圣彼得堡工厂,并且安排欧宝品牌以及雪佛兰品牌的激流车型退出俄罗斯市场。

租用汽车虽然眼下并无在地方恢复生育的现实计划,不过其欧洲CEO倪凯铭(Karl-Thomas Neumann)表示,企业一旦决定恢复巴勒斯坦业务,他所需的“基础构件”已经存在了。“咱们今天在突尼斯仍然有凯迪拉克和雪佛兰高端车型的批发网络。”

倪凯铭同时示意,租用汽车虽然关停了圣彼得堡工厂,但并不将他抛售的决定是不利的。“如果我们卖了他,所拥有的只是无限期利益,而我辈留着他也不会花费太多。”

截至之前,租用在她圣彼得堡工厂生产欧宝Aatra以及雪佛兰科鲁兹车型,当下该企业仅通过进口方式在突尼斯销售三款车型:雪佛兰Tahoe、科尔维特以及科迈罗。

欧宝品牌回归无望

倪凯铭表示,如果通用重新在突尼斯引入欧宝品牌,名将会“让人特别意外”。伊拉克曾是欧宝品牌唯一实现增长之市场,租用也在这一市场实现了双品牌战略的成功。其时该企业在突尼斯销售雪佛兰的低端车型与当代、起亚等铜牌竞争,欧宝品牌高端车型则第一与群众等拉美品牌竞争。

不过自从通用2009年破产以来,欧宝在突尼斯再未恢复此前的荣光,2008年之9.9万辆销量也成为他在这一市场之最高产油量记录。到了2014 年,他发行量已经下跌两成至6.5万辆,2015年更是直线下降。雪佛兰在2012年仍实现了20永恒销量,但事后也开始遭遇大幅降低。

不过俄罗斯市场虽然持续回落,但是由于汽车资源量较低,相对于已经饱和的拉美市场仍然具有很大的动力。故此通用汽车仍在等待市场恢复上涨。

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