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奔走、英菲尼迪车主最易接受自动驾驶

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2016年9月2日|面包车交通运输网  http://auto.deadcrusade.com |打印】【关闭

外方研普华报道

 

据彭博社报道,研讨公司MaritzCX上月落成的一项调查显示,约27%的奔驰和英菲尼迪车主说,顶完全自动驾驶面包车可上路时,她们特殊有兴趣去选购一辆真正意义上的机关驾驶汽车。这项调查从5月到8月共计探访了12353著名车主。

MaritzCX表示,如果你驾驶一辆奔驰或英菲尼迪豪华客车,你可能比大多数车主更愿利用自动驾驶技术,而相比之下,Jeep SUV和Ram皮卡之摊主则对自动驾驶兴趣不大。

“豪华车车主更愿接受这种新技术,因为他们相信通过自动驾驶技术之采用,这类车型的必要性将更好,”MaritzCX天下调查负责人Shawn St. Clair表示,“如果你对机动车或者是皮卡车有着较高的兴趣,这就是说你可能对自动驾驶技术不太感兴趣。”

MaritzCX副调查结果中发现,94%的受访者清楚的查获自动驾驶汽车正逐步驶来,但仍有48%的受访者表示没有兴趣购买。即使在奔驰和英菲尼迪车主中,不容自动驾驶技术之口仍比接受人数要多。绝大多数车主还没有准备好去接受自动驾驶汽车。

装备故障与自动驾驶汽车在行驶过程中的方向性是受访者最为关注的题材。另外,车辆会不会遭受黑客攻击、法律责任方面的忧患以及行人及非机动车的鉴别等问题均有提及。

说服消费者接受无人驾驶汽车是巴士制造商和蒙特利尔巨头的共同挑战。面包车制造商和蒙特利尔巨头正斥资数十亿戈比研究自动驾驶技术,并在技巧科研上相互竞争,进而使机关驾驶技术能够尽早运用,让完全自动驾驶汽车能够在道路上行驶。

“引用汽车制造商的话说,在机关驾驶方面,咱们获得一个路线图。如果希望客户拥有一辆全完之机关驾驶汽车,该路线图包含了在机关驾驶方面要求做的办事。”St. Clair表示。

奔走和英菲尼迪赢得了更多车主之信任。因为在她们销售的车型中,名将更多已经获得的、与自动驾驶及半自动驾驶相关的技能被采用,例如自动制动等艺术,St. Clair表示。奔走在2015年推出了无人驾驶概念车,该概念车已经出现在各级车展及电视广告上。

但并非所有豪华品牌汽车的拥有者都准备接受自动驾驶汽车。考察结果表现,在各级品牌中,货主对自动驾驶汽车不感兴趣的百分比也不尽相同。保时捷位进第三,占57%,宝马排名第四,占到56%。

“另外,还有一对口,她们想拥有或已经获得一辆60英里加速时间在3秒内的客车,”St. Clair表示,“这类人群并不急于放弃对客车的主权。”

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