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理性购车型:双离合变速箱到底靠谱不?

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2016年8月8日|面包车交通运输网  http://auto.deadcrusade.com |打印】【关闭

外方研普华报道



现行越来越多之学者用车装备了双离合变速箱(DCT),在群众也把称为直接换挡变速箱(DSG),到4S店赶上能聊的推销,那给大家喷的真是云里雾背之。上网一查呢,又有大把双离合车型的摊主出来发牢骚。那这个双离合变速器到底靠谱吗?今日老蔡就跟大家聊点双离合的年货。

双离合变速箱原理


副字面上我们不难理解,他装有两套离合器,不用说它有两套换挡机构。(奇数档位一套,偶数档位一套)顶重点套换挡机构处于档位上时,老二套机构就处于挂挡后并“闷离合”状态。随时有需求就能在0.2秒内实现换挡。0.2秒这是人类手动换挡速度的10倍!

此外由于双离合变速器是基于手动变速箱特点开发的,他传动效率高于传统AT与CVT水族箱。而你可能不理解双离合变速箱又分干/湿两种,重大区别如下

1、水族箱的制冷方式,干式基本是靠风冷却,而湿式是靠油冷却。

2、可靠性,湿式高于干式,传动效率干式高于湿式

3、资本,干式便宜,湿式贵

双离合变速箱的长处

1、提速快(换挡快)。基于上面描述双离合变速箱种种优点,开搭载双离合变速器的车你会以为提速快。双离合变速器最初是在赛车上采取的。

2、省油。双离合变速器没有传统变速器的液力变矩器,而是依靠离合器片的摩擦直接将扭矩传递到驱动轴上,故此不像液力变矩器那样损耗动力传动比更高。下图是群众各款变速箱传动效率的发明大家可以看看。一方面传动效率而言干式双离合DQ200型(91%)最接近手动MQ250型(93%),甚至超过MQ200型(90%)。而AQ250,6速自动变速箱仅为83%。

3、双离结变速箱相比传统AT机动变速箱有,组织相对简单、易维护、重轻、承载扭矩高、合同于混合动力等优点。

双离合变速箱的题材


说完好的单,咱们在说点问题。现行最集中体现的题材几乎都是搭载干式双离合变速箱的车。在行驶了三、四万厘米以后,拥堵严重的都市可能两万厘米就会出现,换挡顿挫、抖动、拖档的题材。严重时导致车辆无法加速,锁死档位等问题。福特的车则是变速箱漏油。独立自主品牌与群众问题类似。

这是为什么呢?

1、DNA题材。眼前已经讲过干式双离合变速器靠风冷方式为变速箱降温,不用说当我们频繁在城市拥堵道路上爬行时,水族箱几乎得不到有效的制冷。而且不少口喜好等红灯踩刹车(而不是串N档),这时候变速器处于半联动状态,离合器摩擦片当然发热严重!这和手动挡车等红灯踩离合不摘档一个意思。而变速箱一发热,水族箱过载保护就启动了。水族箱但进入保护模式,确认不会好用。当下消灭办法就是升级变速箱程序,所谓升级就是增强过载保护的温度,让变速箱对高温变得麻木些。(治污不治本)福特漏油也是因为高温导致油封失效,转换后还会漏。

2、资本问题。那各位可能会说,证券商就不能给装个湿式的吗?贵啊!而且据我所知目前只有博格华纳及在她帮助下的群众才有湿式技术。而且目前湿式并不比传统AT水族箱传动效率高多少。地方大众各款变速箱传动比说明的向往还记得吧?风AQ250,6速自动变速箱为83%。DQ2506速湿式双离合变速箱传动效率为85%。只相差2%

3、市场急需。以此题目虽不是艺术层面直接回答。但这是全方位问题的重大。小排量涡轮增压发动机+双离合变速箱这对儿组合貌似很高大上。其实这一切都是为了更省油!在越来越严峻的排放标准与消费需要面前,现行几乎没有一个面包车证券商不靠省油吸引消费者。而本文前面说的双离合变速箱诸多优势,增长中国消费者容易把忽悠,因此双离合变速箱明显是好选择+好噱头。

总结

双离合变速箱只要不把外商放弃我们就不能不面对它。而且从当前趋势看势头正勐。如果您从资产文中了解到双离合变速箱的题材,这就是说可以根据自己之用车环境理性选择是否成为干式双离合变速箱的客户。改装如果您身处拥堵城市最好别买搭载干式双离合变速箱的车。(买车前一定要问清楚)




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