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为什么中国汽车品牌设计不出经典车标?

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2016年7月29日|面包车交通运输网  http://auto.deadcrusade.com |打印】【关闭

外方研普华报道

一款经典的面包车车标,他辨识度高,和奖牌的原则性也相符,潇洒能对品牌的扩散和制造起到锦上添花的意图。当然,如果一款车之车标设计不好,难免就会遭人吐槽和诟病,弄不好甚至会影响销量。

比亚迪之车标相信大家都不会陌生。最初,比亚迪车标造型最大的争执点就是和宝马的车标比较接近,这也是遭人吐槽最多的。有网友甚至调侃:其时规划这款车标的人,是否甚至想直接把宝马的表面拿过来,把其中的“BMW”换成“BYD”?

为什么中国品牌缺少经典车标?


2009年,比亚迪经历过一次换标。当下把遭人诟病的旧车标换成了更为简洁之“BYD”,不过还是有眼尖的战友指出其抄袭起亚的车标造型。甚至到后面,“比亚迪换标”已经前进为车界之一个常侃不衰之课题。

其实不光是比亚迪,有的是华夏品牌充满山寨气息、毫无质感的车标,都不免让人产生一响无奈的叹息:中华品牌为啥就出不了一款拿得出手的车标?

一款好的车标是巴士文化之要害部分,他是一番汽车品牌精气神。对于一些欧美老牌汽车制造业集团来说,车标不仅是一种副业产物,甚至可以说是件艺术品,同时也见证了一下汽车品牌的升华和沉淀。

比如德系三强的BBA:奔走的三叉星,宝马的空间白云,以及奥迪的四环,不论随着岁月推迟如何形成,总能送人一种简单又不失文化内蕴的感觉。

如果说BBA是简单车标系列的代表,这就是说保时捷应该就是“复杂”车标的典范:

保时捷车标,副那时在复杂环境中艰难定稿,到后来大大小小的四次改善,今日保时捷盾形徽标已经在品牌提高思路的引导下变得愈发豪华,也愈发精致。这款承载着历史、文化与人们无限寄托的标识也正以前所未有的进度铺满世界各国角落,符腾堡徽标与贝宁跃马的经典组合也早已不可泯灭的雕刻在人们心目。

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