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96专门家汽车零部件公司半年报:盈利无强烈提升

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2016年9月30日|面包车交通运输网  http://auto.deadcrusade.com |打印】【关闭

外方研普华报道

截至8月31日,共有96专门家面包车零部件上市公司披露了2016年半年报。据统计,96专门家零部件上市公司总营业收入为2556.61亿元,与上年同期相比提高了19.82%;归属上市公司股东的盈利一改2015年上半年大幅下降四成的神态,比起增长13.14%,至153.88亿元。副营业收入看,行前三之零部件公司营业收入均超过百亿元规模。

前年上市公司营收增幅

可以看到,现年上半年,在巴士行业形势稳定和零部件上市公司的不懈努力下,零部件公司总体业绩回暖,且呈增长态势,但净利润率仍维持在6%的档次,总体盈利能力无强烈提升。

64%的零部件公司营收和盈利双增长

数量显示,96专门家零部件公司中有76专门家营业收入实现增长,占统计数据之79%,这一比例与上年同期相比增长了近两成,营业收入增长超过20%的商店共31专门家,其中,奥特佳营业收入增长幅度最大,为252.95%,这一加强主要是由并购空调国际带来的。有64%的零部件公司营业收入和盈利实现双增长。

盈利方面,共有61专门家零部件公司实现增长,占统计数据之64%,共37专门家零部件公司利润增长超过20%;其中,曙光股份、玲珑轮胎、正当电机、勐狮科技、江特电机、鸿特精密的盈利增幅超过任何。曙光股份净利润增幅高达3175.89%,产品结构调整见功力,重大得益于新能源汽车政策持续利好和商海增长,他新能源电池和纯电动驱动车桥等产品销售大幅增长。

副营业收入看,行前三之零部件公司营业收入均超过百亿规模。华域汽车、潍柴动力分别以613.40亿元和422.87亿元的营业收入稳居前两位,华谊集团(改变名,曾为“双钱股份”)现年上半年营业收入达198.69亿元,上升至第三位。

三大动因促业绩提升

师生分析,三大动因促使业绩提升。现年上半年汽车产销稳定增长,乘用车传销增速高于汽车总体,商用车市场有鲜明起色,与之相关的发动机及零部件企业业绩回升较快。“现年以来,面包车行业整体形势较好,零部件企业有比较好的显示是健康的。”中科院发展研究中心产业经济研究部副研究员宋紫峰收到记者采访时表示。

除相对平静有利的市场条件外,记者在整治半年报时发现,零部件公司业绩的回暖与他自己积极主动的抓机遇、调结构、谋转型有着密不可分的联络。综上所述起来,前年零部件公司业绩提升的动因主要有三个:

一是在同行业增速减缓、集团盈利能力下降的场面下,零部件公司纷纷通过内部调整,实践精益化管理,开口效降成本;

二是丰硕运用上市公司这一融资平台,穿过募投新项目、重建子公司或合资公司、兼并收购等方法,构成各种资源,协同发展;

三是紧抓住政策和商海新的盈利点进行产业链拓展,包括新能源汽车、智能驾驶汽车技术等方向。

钻井内部潜力、促进业绩提升是近两年零部件上市公司转型升级的主人翁基调之一。当下,这种调整之效益逐渐显现出来。云内动力在“全价值链体系增值的精益管理”理念下开展了加强小时生产效率、提高发动机零部件标准化设计、多极化生产工作流程等方法降低成本,提升工作效率,行业地位显着提升;西仪股份坚持稳中求进、开口质增效的办事方针持续开展结构调整工作,连杆系列产品同比增长3.55%。

除相对平静有利的市场条件外,零部件公司业绩的回暖与他自己积极主动地抓机遇、调结构、谋转型也有着密不可分的联络。同时,紧抓政策和商海新的盈利点进行产业链拓展,包括向新能源汽车、智能驾驶汽车技术等方向延伸,也为业绩提升作出贡献。

户均胜电子今年上半年实现营业收入59.51亿元,盈利2.45亿元,这第一得益于他卓有成效的并购项目,前年落成了对KSS和TS面包车信息板块业务的收购使营业收入同比约增14.86亿元,他之前收购的爱沙尼亚共和国普瑞也带来营收的高效增长。

奥特佳在成就对福州奥特佳和空调国际集团100%自主经营权收购后,专业成为以汽车空调压缩机和汽车空调系统为主营业务的商店。现年上半年,奥特佳销售新能源汽车电动压缩机6.6万台,比起增长104.42%,兜售收入提高25.76%,至13.75亿元。

少部分商店业绩表现不佳

虽然,现年上半年大部分汽车零部件公司业绩回暖,但仍有近两成零部件公司营业收入下滑,业绩表现不是很好。副统计数据看,该署企业工作分布比较散,产品要紧以铸造类汽车零部件为主。

数量显示,斯太尔大前年业绩下滑严重,营业收入降幅为66.81%,盈利为负。他半年报显示,斯太尔业绩严重下滑主要受剥离湖北车桥和随州车桥业务影响;2016年斯太尔加强了高性能柴油机的市场开发力度,并在上半年取得实质性进展,但眼下尚未在业绩上体现出来。

零部件上市公司营收

前年,黔轮胎A业绩表现最差,处于严重亏损状态。时下,轮胎行业之内外市场状况十分不利,乌兹别克斯坦双反、原材料价格反弹、行业产能过剩等不利因素对轮胎企业之存在发展造成威胁,对黔轮胎来说,虽然产量有所加强,兜售收入同比却下降5.31%;年产量同比增长4.02%,说话总值同比却下降11.52%。

宋紫峰表示,境内汽车零部件企业很多,但大多数规模很小,只是服务于区域市场或配套企业。国际上有些零部件企业巨头,对下游的掌控力非常大;而国内不少小企业只能依附于车企,没有什么谈判力度。故此,前途需要培养领军企业,把所有行业带动起来。副遥远发展之舒适度,前途汽车零部件行业要迎头赶上,也要尊重国际化布局。

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