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数车企参与生存决策 高田何去何从

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2016年10月13日|面包车交通运输网  http://auto.deadcrusade.com |打印】【关闭

外方研普华报道

略知一二人士透露,马耳他高田候选投资方本月将与多师车企召开会议,衡量高田的存在选择,本次会议有可能决定该安全气囊生产商的前途。

先前,高田生产的题材安全气囊共导致世界至少15人口死亡,引起面包车资产史上最大规模之召回。故此,高田急于寻找投资人,救助他支付巨额赔款金。上次就有消息透露,高田期望这个月选出一名投资方,现年落成高田的组成计划。

11日,4著名相关人员告诉路透社,五组候选投资方将在每月的晚些时候与多师车企在滨海开展茶话会。面包车制造商是高田商厦的重要客户,它们与高田共同负责召回费用。因此,高田选择投资方需要征得汽车制造商同意。

候选投资方包括高田的竞争对手瑞典汽车安全体系公司奥托立夫(Autoliv)、乌兹别克斯坦百利得安全体系公司(KSS)、私人资金公司Carlyle Group以及希腊大赛璐投资公司(Daicel)和匈牙利投资公司贝恩基金(Bain Capital)。其中,Daicel和Bain是统一投标,投标金额高达3000京第纳尔(29京戈比),是高田最大的候选投资方,马耳他高田指导委员会比较倾向这组投资方。面包车制造商要求直接与候选投资方见面,此外,面包车制造商对是否申请破产未能达成一致,这也使得目前情况复杂了初步。

略知一二人士向路透社透露,五师候选投资方上个月上交了重组计划,提议高田开展破产重组。副2014年召回危机加剧至今,高田股价下跌89%。就在上周高田考虑在意大利申请破产的信息一经放出,物价又从跌7.5%。

略知一二人士说道,有的是汽车制造商反对申请破产,因为破产之后汽车制造商将会承担巨大的召回费用。因此,面包车制造商倾向选择Autoliv。Autoliv是海内外最大的平安气囊制造商,就在高田苦苦挣扎求生存之同时,Autoliv已经增加产能,提供高田问题气囊的代替品。

丰田、近代、亩产和群众都将会参加本次会议。在场议会的还有负责高田重组事宜的提示委员会和为高田提供招标建议的墨西哥投资银行Lazard。

候选投资方拒绝就高田问题发挥评论,同样高田和Lazard的情报发言人也不容发表见解。面包车制造商中,本田对此事也反对置评,而丰田发言人重申了丰田没有权利评论高田财政状况的立足点。亩产和群众目前也没有发挥任何看法。


输出方希望能制定计划,有效高田在归还债务的情况下还能健康运营,并且希望未来能持续向汽车市场提供零部件

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