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李德毅:中华应尽快建立智能汽车测试评估系统

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2016年9月27日|面包车交通运输网  http://auto.deadcrusade.com |打印】【关闭

外方研普华报道


在25日举行的2016年浦江创新论坛·智能网联面包车资产论坛上,中华工程院院士、中华化工学会会长李德毅称,中华应尽快建立智能汽车测试评估系统。

表现中华智能驾驶领域的“红军”,李德毅带领团队研发出的“驾驶脑”与下围棋的阿尔法狗一样,获得学习网络和决定网络,可以打造出具有自学能力的本能汽车。

据媒体报道,2015年,一辆满载“驾驶脑”的10米长之宇通智能车iBUS,副江苏郑州出发,在拖拉机、蹦蹦车、警车出没的郑开大道,经过两市一县,胜利到达测试终点——汾阳开远门。全程无人工干预,产业化交通管理。

李德毅觉得,驾驶活动涉及更多的是技术,记得和经验,而不是文化、推理和计算。李德毅提起的“驾驶脑”依托于已有认知帮助当前感知,相当于人体、大脑无缝对接的真实性外延。

每个地方的盛况、交规都不同,每个人之驾驭习惯也不同。“‘教’社会学开车对于汽车制造商是不行承受的重,”李德毅表示,救助机器人“学开车”的应是驾驶员本人,证券商只负责生产合格的本能汽车。

“有经历的司机长期与车互动,熟练地把车同化为人身的一些,‘驾驶脑’在驾驶员开车时偷偷‘读书’。”在李德毅之智能车设想中,购车者购入智能汽车并承担“训练”他学会智能驾驶,再通过交管部门考核取得“驾照”可以上路行驶。

然而,要落实这个设想,李德毅指出,中华需要尽快建立智能汽车测试评估系统。


如何建立智能车测试场、智能驾驶示范区,以及智能车行驶环境的专业?同时,如何制定智能车生产规范与智能车驾照?“该署题材值得中国关注。”李德毅说。

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