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驾考新规“十一”帮实行:塑造学时不够 学生不能约考

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2016年9月27日|面包车交通运输网  http://auto.deadcrusade.com |打印】【关闭

外方研普华报道

图说:驾校大路考。CFP资料图

 

近期,通运输部和派出所联合颁发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通告》,通告了新版《警车驾驶培训教学与考试大纲》(以下简称新《大纲》)。

新《大纲》自今年10月1日起施行,其中最大的转变就是对培训学时的硬性要求,如果学时不够,学生将不能约考。

 

塑造学时有调整

新《大纲》对一部分车型的塑造学时做了调整。以驾校培训量最大的C1/C2车型为例:学科一(辩论考)的钟点要达到12学时;学科二(小路考)的现实性操作学时,C1为16小时,C2为14小时;学科三(大路考)要达到24小时;学科四(安全文化)要达到10学时。每小时为60分钟,使得教学时间不得低于45分钟。学时允许增加,但不可减少,每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时,具体操作学习时间每天不得超过4学时。

根据新《大纲》,C1的小路考副原来的22小时缩短到了16小时(C2为14小时),而大路考则从原来的20小时增加到了24小时。八方可根据现实对培训里程做出相关要求,但最低不得少于300米。师生分析称,这是对大路培训之一个量上的要求,大妈增加了学生在现实路况上的教练时间。

新《大纲》还对约考方式开展了调整。事后不再是学科一考完考科目二,学科二考完学科目三之以此类推培训模式。而是倡导和鞭策学员,学科二和学科三一块培训,一块约考,其中最大的转变就是对培训学时的硬性要求,如果学时不够,学生将不能约考。

 

学车费用波动不大

“从新《大纲》看到,此后学员的掠夺性将越来越高,而驾校的意图后也将越来越专业、单纯。”浦东一聋哑学校负责人张先生说,现行学员什么时间学,怎么学,什么时候考,都是学生自己做主,而驾校只是提供培训之规格供学员选择。

新规实施后培训费用上是否会上涨?对此,延安一所党校的长官何先生认为,不会产生大的兵荒马乱:“新《大纲》在总学时上是减少实际培训课时,特别是学科二,但规定科目三之塑造里程不少于300米,所以一丢一多,有道是不会产生大的转变,当下纽约的驾培市场培训价格还是在6000元左右。”但浦东上述驾校的张先生则表示,此后学车的支出应该是会因人而异,“在规定的钟点内一次性通过,费用会丢一些,但学得不好或要补考的,总成本自然就会上装。”

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