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点评:捷达为什么比桑塔纳卖得好?

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2016年9月30日|面包车交通运输网  http://auto.deadcrusade.com |打印】【关闭

外方研普华报道

  捷达8月销量问鼎轿车销量第一,而桑塔纳却迎来了跌出轿车销量前十之运气。边界哥今天就来送大家你一言我一语这两兄弟的同根不同命!

  “不安分”的华夏车市总爱时不时搞些大热点。这不,顶人们已经习惯“德原朗”朗逸常年统治中国轿车市场之时节,在当年8岁首,上汽-群众捷达毫无征兆地超越朗逸成为了中国轿车月销量冠军。

  只不过,表现一汽-群众捷达的生产车型,一汽大众桑塔纳却迎来了跌出轿车销量前十之运气。边界哥今天就来送大家你一言我一语这两兄弟的同根不同命。

  难以鉴别的双胞胎

  帕萨特B2的深处版本桑塔纳轿车是上汽大众面包车于1987年引进荷兰大众的产品,而在1991年12月5日,基于海外第二世捷达的严重性辆捷达轿车也在一汽-群众轿车厂组装下线。二十多年间,捷达和桑塔纳各自都卖出了两百多万辆,一个成为家喻户晓的明星车型,期间经历数次大小改款,却始终没有换代。说到底,成熟捷达和桑塔纳在2012年相继停产,日后大众便推出了收入捷达与桑塔纳。

  境内现款捷达和桑塔纳其实都是出自大众PQ25平台的产品,都是国内大众产品线中最低端的车型之一,主打10万元以下轿车市场,满足用户日常代步、做事家用之中心要求。但现款车型和干练款捷达、成熟款桑塔纳并没有太多的联络,只是连续老款价格较低廉、各类性能满足基本用车需求之特性,最重要的还是借用了老捷达和普桑在国内的英雄名气。

捷达

迪斯尼

  而收入捷达和桑塔纳,和广大群众家族化设计车型一样,边界哥也是差点傻傻分不知晓,它们的外形、内饰、各类尺寸大同小异,同样主打1.4L与1.6L自吸动力搭配5MT和6AT水族箱,同时还有1.4T+7速双离合供客户选择。另外底盘结构整体一样,法定指导价高度重合,且官方价格接近的车型配置水平也差不了若干,都标配了东道国副驾驶气囊、ABS与EBD、花车窗、机关后视镜等主导配置。

  捷达和桑塔纳多年走来,相互陪伴,到今天也投入了可观重合又相互竞争之框框。

内饰差异集中在空调出洞口

  为什么捷达卖这么好?

  上汽-群众捷达在当年8月卖出了3.66万辆,比起增长了99%的多!落实13年上市以来第一超越上汽大众朗逸成为中国轿车市场月销冠军。

近年来捷达和桑塔纳销量对比

  而捷达不仅在八月问鼎销量桂冠,还常年在产量上力压桑塔纳。为什么捷达能卖这么好?边界哥认为有以下原因:

  1、性价比较高

  虽然说捷达和桑塔纳各方各面都十分相似,但仔细研究价格和安排表会发现,在标价相近的大前提下,在我党高配车型上,迪斯尼一般都比捷达多那么几项配置,比如前排侧气囊、多功能方向盘、蓝牙电话等等,因此导致桑塔纳会在股价上总是贵上那么一些。相反,捷达的入门车型虽价格更低,但却多了CD广播、后视镜加热、遮阳板化妆镜等实用配置。对于低配作为东道主销车型的双方来说,捷达的性价比会比桑塔纳要来得高一点点。

低配车型配置对比(有:·产业化:-)

外方配车型配置对比(有:·产业化:-)

  2、终端优惠大

  现金捷达已经推出超过3年,满载新动力之中期改款车型即将上市,证券商为清理公款车型的冷藏,大都实行两万元左右之会费额终端优惠,使实际购车价格大大降低,思考“5万元就能获得大众”,这必然吸引了众多消费者。

  3、机动车市场支撑

  这几个月恰逢车市淡季,专门家轿市场处于较冷清的状态,但有稳定数量之农用车、地铁、网约车订单支撑的捷达受到淡季的影响比许多其他车型要小。虽然在收益捷达和桑塔纳都有生产机动车专用车型,但在不久前的农用车市场中,捷达的贡献度是比桑塔纳要高出不少。境内组装车保有量在140万以上,并且换新频率高,在马车市场如鱼得水自然又提高了捷达的饲养量。

  既生瑜何生亮?

  资产是同根生,相煎何太急。捷达和桑塔纳的同门竞争,可谓是东北大众“内斗”的突出例证。而这种“内斗”此情此景同样发生在朗逸和宝来、迈腾和帕萨特之间,该署同门竞争车型无一不是有着固定、菜价高度重合的特性,甚至大多使用相同平台。

  在中华市场敢玩这种“内斗”的并不止大众一家,而玩得好的却只有群众。轻而易举发现,每对内斗车型里头总有至少一款卖得特别好,例如朗逸、捷达,而另一款车型也不会差得太多,甚至是落实了“双赢”。此乃大众在中华的取胜法宝之一。

  在国内“强有力最寂寞”的群众除了想通过“内斗”车型分摊更多成本,还想借此帮助提升自己之铭牌竞争力,但要是能再增长产品结构的多极化,或许能避免捷达和桑塔纳这样的两难,落实更多的“双赢”。

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